وبلاگ جدید من این وبلاگ دیگه اپدیت نمیشه

وبلاگ جدید من                  http://abay.blogfa.com

حضور شما دلگرمی ماست

 در ضمن مرسی از لطفی که در حق من داشتین بابت نظراتتون واقعا ممنون

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 15:59 | |

وبلاگ جدید من این وبلاگ دیگه اپدیت نمیشه

وبلاگ جدید من                  http://abay.blogfa.com

حضور شما دلگرمی ماست

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 15:53 | |

تصاويری از نيروی دريايی ايران

 دوستان برای شما تصاويری از نيروی دريايی ايران در آبهای سواحل جنوبی کشور عزيزمان را در نظر گرفتم . تمام تصاوير زير توسط نيروهای آمريکايی برداشته شده و به سايت رسمی وزارت دفاع آمريکا متعلق است .

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 16:12 | |

انواع کشتی

       کشتی های رو رو (Roll on / Roll off)   

        این نوع کشتی ها برای حمل وسایل چرخ دار مانند کامیون، ماشین

      و ... مورد استفاده قرار می گیرد.تخلیه و بار گیری معمولا از

        قسمت انتهای کشتی توسط RAMP  که در انتهای کشتی پلی

       بین کشتی و اسکله ایجاد می کند، انجام می گیرد. لازم به ذکر

       است که در داخل کشتی عرشه های متحرکی هم وجود دارد که

         به تناسب بار تنظیم می شود و پل های متحرکی نیز وجود دارد

        که طبقات کستی را به هم متصل می کند.البته در بعضی کشتی ها

       از آسانسور استفاده  می شود. برای این مدل کشتی ها اسکله های

        مخصوصی نیاز هست که براحتی از انتهای کشتی بشه بار گیری یا

                                 تخلیه انجام بشه

 

کشتی های نفتکش  ( Tanker )

این کشتی ها برای حمل مایعاتی مثل نفت خام، بنزین، گازوئیل، نفت سفید

 و ... مورد استفاده قرار می گیرد. نفتکش ها دارای ظرفیت های مختلف

 هستند که بزرگترین آنها (Very Large Crude Carrier)

VLCC  که بین 300000 یا  200000 تن و

 (Ultra Large Crude Carrier)ULCC  

که بیش از 300000 تن ظرفیت دارند.

 

کشتی های حامل گاز مایع (LNG carrier)

حمل و نقل گاز طبیعی مایع نیازمند به کشتی های مخصوص می باشد

. مخازن ویژه ای برای فشرده سازی و سرد نگهداشتن گاز در کشتی وجود دارد

. در طول سفر باید دمای محموله در حد معینی نگهداشته شود

. به دلیل خطرناک بودن گاز، یک سیستم کمپرسور در کشتی وجود دارد

 تا گازهائی که از مخازن خارج می شود را برای استفاده به عنوان سوخت

 به موتورخانه بفرستد. کشتی های حامل  LNG به دلیل حساسیت بالا دارای

 سیستم پیچیده تری از سایر کشتی ها هستند.

کشتی های حامل گاز مایع (LNG carrier)

حمل و نقل گاز طبیعی مایع نیازمند به کشتی های مخصوص می باشد.

 مخازن ویژه ای برای فشرده سازی و سرد نگهداشتن گاز در کشتی

 وجود دارد

. در طول سفر باید دمای محموله در حد معینی نگهداشته شود.

به دلیل خطرناک بودن گاز، یک سیستم کمپرسور در کشتی وجود دارد

 تا گازهائی که از مخازن خارج می شود را برای استفاده به عنوان

 سوخت به موتورخانه بفرستد. کشتی های حامل  LNG به دلیل

 حساسیت بالا دارای سیستم پیچیده تری از سایر کشتی ها هستند.

کشتی های کالای متفرقه

 (General Cargo Carriers)

این کشتی ها برای حمل کالاهای بسته بندی شده مثل ماشین آلات، خودرو، فلزات

 و ... در اندازه های مختلف بکار می رود

 کشتی های مسافربری  ((Passenger ship

این کشتی ها هم برای جابجائی مسافر بکار گرفته میشود

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 15:20 | |

شناور LCS ساخت" لاكهيد مارتين"

سامانه ضد زير دريايي كشتي "ليتورال" عبارت است از:
سيستم شكار مين كنترل از راه دور AN/WD-1 ، مجموعه دستگاه سونار رديابي مين از نوع AN/AQS=20A ، سيستم مين‌روبي سطحي از نوع هوابرد (محمول هليكوپتر)، سيستم مين يابي ليزري هوابرد و سيستم هوابرد خنثي‌سازي مين‌.
سامانه ضد زير دريايي در برگيرنده سيستم پيشرفته آرايش نظامي (ADS) ساخت يكي از شركت هاي "لاكهيد مارتين" است.

 ADS يك سيستم شناسايي پژواك شناختي سريع آرايش سطحي محسوب مي‌شود. سامانه ضد زير دريايي LCS همچنين شامل يك سيستم چند منظوره سطحي قابل كشش به وسيله شناور در آب و يك سيستم كنترل از راه دور قابل كشش در آب بوسيله هليكوپتر  MH-60R يا شناورهاي سطحي بدون سرنشين است.
 
سامانه ضد سطحي كشتي "ليتورال" شامل يك توپ 30 ميليمتري و يك سيستم موشك انداز است‌.
 
بدنه سه قسمتي "جنرال ديناميكز"
 بدنه و بخش سه قسمتي خدمه بوسيله تيم طراحي شركت "جنرال ديناميكز" پيشنهاد شد.

طول‌بدنه‌ 8/127متر، عرض آن4/28 متر و ظرفيت جابجايي شناور 2 هزار و 637تن است‌. بدنه مذكور براساس طرح شركت "آستال" براي قايق‌هاي مسافري فري "بنچيجيگوااكسپرس پسنجرز" ساخته خواهد شد.
 
سيستم ديده‌باني دريايي مادون قرمز بر روي پل فرماندهي كشتي تعبيه شده و توپ اصلي 57 ميليمتري "بوفورز" برروي آن قرار دارد. همچنين پرتاب كننده موشك‌هاي گردان هوايي يا (RAM) بر روي جايگاه ويژه پشت آشيانه هليكوپتر نصب شده و تيربارهاي كاليبر50 در سمت چپ و راست كشتي و در دو طرف آشيانه هليكوپتر قرار دارند.

 سيستم‌هاي فريب دهنده رادار دشمن شامل سه پرتاب كننده  RBOCـ  SUPER و دو پرتاب كننده "نولكا ديكوي" است‌.

سيستم ضد عمل الكترونيك كشتي هم در بر گيرنده رادار تاكتيكي پشتيباني عمل الكترونيك (ESM) از نوع ES3601 ساخت گروه صنعتي EDO است.

سونار و قريب دهنده كششي نيز از قسمت پشتي كشتي به آب انداخته مي‌شوند. "نورت روپ گرومن الكترونيك سيستمز" سامانه يكپارچه اداره نبرد (ICMS) و شركت‌هاي "بي اي ايي‌" سيستم كنترل خودكار كشتي را تهيه خواهند كرد. دكل اصلي كشتي نيز حامل سيستم‌هاي ارتباطي  Link16 ـ Link1 ـ CEC و رادار دريايي جيراف ساخت شركت "اريكسون" خواهد بود.

شناور  LCS ساخت" لاكهيد مارتين"‌
بدنه پيشرفته شركت "لاكهيد مارتين" براساس فناوري‌هاي عرضه شده يك كارخانه كشتي‌سازي ايتاليايي بنام "فين كانتيري‌" ساخته مي‌شود.

اين فناوري در شناورهاي بازرگاني هزار تني تندرو و شناورهاي 3 هزارتني كلاس" ژوپيتر"  استفاده مي‌شود.

كشتي ساخت "لاكهيد مارتين" داراي يك سالن فولادي با سازه‌هاي ويژه آلومينيومي خواهد بود. نيروي اين شناور بوسيله دو موتور 36 مگاواتي "رولزرويس" MT30 مجهز به توربين‌هاي گازي تامين مي‌شود.

همچنين دو موتور ديزل ساخت‌ "فيربنكس مورس" چهار موتور بزرگ آبي ساخت "رولزرويس" را به حركت در مي‌آورند.
 
چهار ژنراتور ديزل نوع V1708 ساخت شركت "ايزوتا فراسچيني" با هدف تامين نيروي اضافي در اين كشتي تعبيه شده‌ و حداكثر سرعت كشتي 34/83 كيلومتر خواهد بود. طول بدنه شناور 5/115 متر، عرض آن 1/13 متر و آبخوركشتي 7/3 متر است‌.

 LCS1و  LCS3 به توپ دريايي 57 ميليمتري مارك 110 ساخت "سيستمز" مجهز خواهند شد. سيستم اداره نبرد اين شناورها ساخت" لاكهيد مارتين" و از نوع  COMBATSS-21 است‌.

اين كشتي‌ها همچنين مجهز به رادار باند C بنام TRS-3D ـ EADS  براي شناسايي هوايي و سطحي و يك سيستم شليك كننده و فريب دهنده‌ رادارهاي دشمن از نوع (SKWS) ساخت يك شركت دانماركي است‌.

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 15:12 | |

ليتورالLCS

اين شناور به منظور انجام عمليات در آب هاي كم عمق طراحي شده و قادر است بر ضد تهديدات ساحلي و جنگ هاي "نامتقارن‌" مانند مين‌هاي دريايي‌، زير دريايي‌هاي ديزلي (با صداي كم)، قايق‌هاي تندرو و  قايق هاي حامل مواد منفجره  وارد عمل شود.
 
در ماه مه سال 2004 ميلادي، وزارت دفاع ايالات متحده و نيروي دريايي اين كشور اعلام كردند كه دو تيم جداگانه از دو شركت معروف‌، يعني" لاكهيد مارتين" و "جنرال ديناميكز" براي طراحي و ساخت نخستين نمونه از "فلايت O" يا اولين نسل از شناورهاي ‌ LCS انتخاب شده‌اند.
 
در دسامبر سال 2004 ميلادي شركت "لاكهيد مارتين" قرار داد ساخت اولين كشتي  LCS بنام "يو.اس.اس.فريدوم‌" را امضا كرد و عمليات ساخت آن را از ژوئن سال 2005  ميلادي و در كارخانه كشتي‌سازي "مارينتا مارين‌" در ايالت "ويسكانسين" آغاز كرد.

 براساس برنامه زمانبندي شده، كشتي در ماه سپتامبر2006ميلادي به آب انداخته خواهد شد و در سال 2007 ميلادي وارد خدمت مي‌شود.
 
بندر"سن ديه گو" درايالت كاليفرنيا به عنوان پايگاه اصلي اين شناورجديد در نظرگرفته شده است‌، همچنين قرار است شركت "لاكهيد مارتين" در سال 2008 ميلادي، ساخت سومين شناور از اين نوع يا "LCS3"را آغاز كند.

 شركت "جنرال ديناميكز" نيز در اكتبر سال 2005 ميلادي موفق به اخذ قرارداد ساخت دومين نمونه از شناور LCS به نام "يو.اس.اس.اينديپندنس‌" شد و كار ساخت اين كشتي را در ماه ژانويه 2006، در كارگاه كشتي‌سازي "آستال‌" واقع در شهر"موبايل" ايالت "آلاباما" آغازكرد.

 اين شركت چهارمين فروند از اين نوع شناور يا "LCS4" را نيز خواهد ساخت‌. قرار است اين دو شناور در سال‌هاي 2008 و 2009 ميلادي وارد خدمت نيروي دريايي ايالات متحده شوند. سفارش ساخت 9فروند شناور "فلايت 1" يا دومين نسل از شناورهاي  LCS براي سال‌هاي 2008 و 2009 ميلادي داده شده و اين كشتي‌ها طي سال‌هاي 2010 تا 2012 ميلادي به خدمت نيروي دريايي ايالات متحده در خواهند آمد.
 
تعداد نهايي كشتي‌هاي LCS هنوز تعيين نشده اما گمان مي‌رود تعداد آنها  بين 56 تا بيش از 60 فروند باشد.
 
تيم مجري شركت "لاكهيد مارتين" عبارتند از: كارخانه كشتي‌سازي "مارنيته مارين"، كارخانه كشتي‌سازي "بولينگر"، شركت معماران دريايي "گيبز و كوكس"، كارگاه هاي كشتي‌سازي" لزار" از اسپانيا و "بلوهم و واس".

اجرا كننده قرارداد ساخت LCS  كمپاني"جنرال ديناميكز" نيز شركت "بس ايرون ووركز" واقع در شهر" بس" در ايالت "مه ين" است‌.

اعضاي عمده تيم سازنده كشتي كمپاني" جنرال ديناميكز" عبارتند از: شركت "آستال يو اس آ"، " بي.اي.ايي.سيستمز"، دريايي "آپلايد فيزيكز كورپوريشن"، " سي اي ايي مارين سيستمز "، " نورت روپ گرومن الكترونيك سيستمز "، " جنرال ديناميكز آرمامنت اند تكنيكال پروداكترز"، " جنرال دينا ميكز الكترونيك بوت "، "جنرال دينا ميكز ادونسد انفورميشن سيستمز" و "جنرال ديناميكز كانادا".

در آوريل سال 2005، نيروي دريايي آمريكا قرارداد

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 15:9 | |

اولین زن دریانورد ایران

آرتميس نخستين زن دريانورد ايراني است كه در زمان هخامنشي فرمان درياسالاري خودش را از سوي خشايارشاه دريافت كرد و اولين بانويي است كه در تاريخ دريانوردي جهان در جايگاه فرماندهي دريايي قرار گرفته است. هنگامي كه فرمان آماده باش دريايي براي شركت در جنگ با يونان از سوي خشايارشاه صادر شد، آرتميس يكي از فرمانروايان سرزمين كاريه با 5 فروند كشتي جنگي كه خود فرماندهي آنها را در دست داشت، به نيروي دريايي ايران پيوست. در اين جنگ كه ايرانيان موفق به تصرف آتن شدند، نيروي زميني ايران را 800 هزار پياده و 80 هزار سوار تشكيل ميداد و نيروي دريايي ايران شامل 1200 كشتي جنگي و 3 هزار كشتي حمل ونقل بود.

آرتميس در يكي از دشوارترين شرايط در جنگ سالامين، با دليري و بيباكي كم‌مانند بخشي از نيروي دريايي ايران را از خطر نابودي نجات داد و به همين دليل به افتخار دريافت فرمان درياسالاري از سوي خشايارشاه رسيد و باعث ستايش دوست و دشمن گرديد.

 در دوران حكومت پهلوي، نيروي دريايي ايران، براي نخستين بار ناوشكن بزرگي را براي نگاهباني آبهاي خليج فارس به نام يك زن " آرتميس " نامگذاري كرد.

[+] نوشته شده توسط سهراب روکا در 0:13 | |